Техническое обслуживание экструдеров для труб ПП (полипропиленовых труб) имеет некоторое сходство с обслуживанием экструдеров для пластмасс общего-назначения; однако из-за характеристик полипропиленового материала (таких как высокая температура плавления, высокая вязкость и склонность к окислению и разложению), а также из-за того, что линии по производству труб обычно включают в себя сложное вспомогательное оборудование (например, формовочные столы, тяговые-устройства и отрезные машины), техническое обслуживание требует более систематического и тщательного подхода.
I. Специальное техническое обслуживание в период начальной эксплуатации (период-обкатки)
При транспортировке, монтаже и первоначальной эксплуатации нового оборудования все комплектующие проходят этап «акклиматизации». На этом этапе наиболее вероятны ослабление винтов, незначительный износ и электрический дрейф.
1. Затяжка и проверка:
После 72 часов непрерывной работы: машину необходимо остановить и дать остыть, прежде чем использовать динамометрический ключ для повторной затяжки всех электрических клемм (особенно клемм нагревательного кольца и силовых кабелей главного двигателя), чтобы предотвратить перегорание клемм, вызванное плохим контактом из-за теплового расширения и сжатия.
Механические соединения: Проверьте, ослаблены ли болты, соединяющие головку с фланцем цилиндра, а также болты основания коробки передач.
2. Очистка и фильтрация:
Фильтрация смазки. Новые коробки передач во время обкатки-вырабатывают небольшое количество металлического мусора. Рекомендуется первый раз менять трансмиссионное масло через 100–200 часов работы (или использовать его повторно после фильтрации) и тщательно очищать магнитную пробку на дне масляного бака от железных опилок. Вторую замену масла можно производить через 500 часов работы.
3. Винт и ствол:
После ввода в эксплуатацию нового оборудования, если в ближайшее время не планируется начало производства, шнек необходимо очистить и покрыть ингибитором ржавчины. Хотя материал ПП обладает хорошей устойчивостью к ржавчине, если он содержит наполнители (например, карбонат кальция или тальк), остатки могут вступать в реакцию с влагой воздуха, вызывая пятна коррозии на поверхности винта.
II. Ежедневное техническое обслуживание (в смену/ежедневно)
Это основа обеспечения стабильности экструдера; необходимо вести журнал плановых проверок.
1. Перед запуском:
Предварительный нагрев и выдерживание температуры: Нагревайте систему поэтапно в строгом соответствии с технологическими требованиями. Категорически запрещается запускать главный двигатель до того, как ствол достигнет заданной температуры и выдержится при этой температуре в течение достаточного периода времени (обычно 20–30 минут). Это наиболее распространенная травма,-по вине человека, приводящая к поломке винта или царапинам на корпусе.
Уровень смазки: Убедитесь, что уровень масла в смотровом стекле коробки передач находится выше средней линии; убедитесь, что смазочный насос (если имеется) работает нормально.
2. Во время работы:
Температура подшипников: Периодически проверяйте температуру подшипников коробки передач, а также переднего и заднего подшипников главного двигателя с помощью ручного термометра и фиксируйте любые аномальные повышения.
Необычные шумы: прислушивайтесь к периодическим звукам стуков из коробки передач (которые могут указывать на повреждение шестерни) или к шумам трения между винтом и цилиндром.
Система охлаждения: убедитесь, что поток охлаждающей воды на входе в цилиндр беспрепятственен (чтобы предотвратить передачу тепла, вызывающую «мостик»), а также температуру и уровень воды в камере вакуумного формования и звук работы вакуумного насоса.
III. Периодическое обслуживание (по времени-)
1. Еженедельное удаление пыли из шкафов управления: используйте пылесос для удаления скопившейся пыли с охлаждающих вентиляторов преобразователя частоты и модулей ПЛК. Если при переработке ПП используются порошкообразные добавки, пыль может стать более проводящей, что увеличивает риск коротких замыканий.
2. Ежемесячная калибровка термопар и датчиков давления: сравните фактическую температуру расплава с отображаемой температурой; замените термопару, если отклонение превышает ±5 градусов. Проверьте, не сместилась ли нулевая точка датчика давления расплава (например, PT111).
3. Анализ/замена трансмиссионного масла каждые 3–6 месяцев. После первоначальной замены масла, если оборудование работает непрерывно, рекомендуется заменять высококачественное-синтетическое трансмиссионное масло каждые 6–12 месяцев (конкретные интервалы зависят от условий эксплуатации).
4. Ежегодная проверка снятия винта. Во время технического обслуживания при остановке вынимайте винт, чтобы проверить износ скребков винта и образование нагара. При производстве ПП+стекловолокно (ПП-армированный стекловолокном) износ происходит быстрее, поэтому интервалы проверок следует сократить.
IV. Специализированное обслуживание ключевых систем
1. Винт и ствол (основные компоненты)
Предотвращение загрязнения. Если металлические загрязнения (например, винты или нерасплавленный пластик с высокой температурой плавления-) смешаны с полипропиленовым материалом, винт очень чувствителен к заклиниванию. Убедитесь, что система подачи оснащена сильным магнитным сепаратором или металлодетектором.
Предотвращение возгорания-Включение во время простоя: Если временное отключение превышает 15 минут, рекомендуется снизить температуру ствола примерно до 180 градусов (ниже температуры плавления полипропилена), чтобы предотвратить термическую деградацию, вызванную длительным удержанием материала в стволе, что может привести к появлению «черных пятен» или «желтых линий», загрязняющих трубу.
2. Формирующая и тяговая система
Вакуумный насос: регулярно проверяйте уровень воды и сетку фильтра вакуумного насоса. Водяной пар и мусор, образующиеся при производстве полипропиленовых труб, могут легко засорить вакуумные линии, что приведет к нестабильности наружного диаметра труб.
Съёмный-блок: проверьте, равномерно ли давление ремня. После того, как новая машина проработает одну неделю, натяжение ремня необходимо отрегулировать, чтобы предотвратить соскальзывание или сплющивание трубы.
3. Электрические и отопительные системы
Твердотельные-реле: следите за частотой мигания индикаторов нагрева. Если медленный нагрев или перегрев происходят часто, проверьте, не закорочены ли твердотельные-реле (застряли во включенном положении); это иногда происходит во время обкатки-нового оборудования с частыми циклами-пуска и выключения.