Тип 1: Легко ремонтируется (может быстро обрабатываться операторами/специалистами по техническому обслуживанию)
Дефекты процесса и качества: шероховатая поверхность труб, обгоревшие частицы, полосы, неравномерная толщина стенок, внутренние пузыри и т. д. В большинстве случаев их можно устранить путем регулировки температуры, расхода охлаждающей воды и скорости-вытаскивания без разборки машины.
Незначительные электрические неисправности и неисправности привода: главный двигатель не запускается, нестабильный ток. Обычно возникает из-за сгоревших нагревателей, неработающего масляного насоса, проскальзывания приводного ремня или перегорания предохранителя. Машину можно восстановить, заменив ленты обогревателя, подтянув ремень или перенастроив кнопку аварийной остановки.
Плохая подача: закупорка бункера или посторонний материал. Очистку бункера и загрузочного отверстия обычно можно выполнить в течение получаса.
Категория 2: Умеренно ремонтопригодна (требуется техническое обслуживание со стороны производителя или профессионального специалиста, занимает несколько дней)
Износ или поломка винта: вызывает неравномерную разгрузку и получение некачественной продукции. Сложность ремонта умеренно низкая. Винт является обычной запчастью; производство может возобновиться в обычном режиме после настройки нового винта, его установки и ввода в эксплуатацию. Например, в одном случае нормальное производство было восстановлено за 3 дня. Если происходит только локальное повреждение резьбы, для ремонта также можно использовать сварку распылением сплава.
Повреждение подшипника или шестерни: вызывает ненормальный шум или вибрацию. Сложность ремонта средняя. Коробку передач необходимо разобрать, заменить изношенные детали и отрегулировать зазор зацепления.
Категория 3. Трудно отремонтировать (или замена более экономична-, чем ремонт).
Царапины или ненормальный износ внутренней стенки ствола: чрезвычайно сложно отремонтировать. Поскольку расчетный срок службы цилиндра обычно больше, чем у шнека, а внутренняя стенка требует чрезвычайно высокой точности отделки, при возникновении серьезных царапин из-за заедания вала (материала, блокирующего винт) или твердых посторонних предметов ремонт, как правило, невозможен, и ствол заменяется напрямую.
Сложные системные сбои: Чрезвычайно сложно исправить. Например, сильная вибрация экструдера может возникнуть в результате сочетания таких факторов, как уровень установки, зазор шнека и осевое перемещение выходного вала редуктора. В одном случае техническая группа трубной компании потратила два месяца на изучение каждого пункта из 10 аспектов, чтобы полностью решить проблему.